Видеорегистратор с камерой переднего и заднего вида

Кабель от адаптера питания длинный, при желании можно его провести по салону. Этому способствует и расположение разъема miniUSB сверху, то есть кабель, выходящий сверху, будет легко подключить.

В держателе с липучкой есть паз для укладки кабеля. Снять держатель легко, нужно сдвинуть скобу вниз и, потянув за силиконовый язычок, убрать присоску. В салоне автомобиля регистратор не привлекает особого внимания, при желании можно активировать хранитель экрана, тогда на дисплее отображаются только время, индикатор записи, скорость, при приближении к камерам появится уведомление. Перед началом использования хочу дать пару советов.

Вот здесь есть обновленная база данных камер – стоит ее скачать и использовать, ну а вот здесь есть программа для Windows/Mac, облегчающая работу с данными в видеорегистратор с камерой переднего и заднего вида. Давайте посмотрим, как работает устройство и какими функциями обладает. Меню, функциональность В принципе, после установки и запуска регистратора можно забыть о каких-то дополнительных вещах: запись идет, устройство работает без сбоев и проблем.

В принципе, это лучшая рекомендация для любой вещи, другое дело, что у Mio MiVue 678 есть ряд дополнительных функций: Благодаря наличию GPS и обновляемой базе данных камер есть возможность узнавать о них заранее, что, естественно, большой плюс. Вручную можно добавлять информацию о камерах, отсутствующих в базе данных.

Тут все работает неплохо, в моем районе и окрестностях регистратор знает все камеры, это хорошо.

Интересно, что появление предупреждения зависит от скорости движения, что логично.

Можно выставить контроль за соблюдением скорости, это полезно для начинающих водителей, особенно молодых – звуковой сигнал прервет все попытки лихачить.

Создание фотографий – на мой взгляд, не самая нужная функция, почти у всех есть смартфоны, и парктроник паркмастер в зеркале заднего вида любой современный аппарат сделает фото лучше, чем Mio MiVue 678. Даже не знаю, для чего пригодится фоторежим в современных реалиях.

В официальных материалах много говорится о регулировке экспозиции, на мой взгляд, и автоматический режим работает вполне неплохо. В Москве сейчас сумерки и плохая погода, тем не менее, и с настройками по умолчанию качество съемки неплохое.

Есть запись по датчику движения, но тут, как с фото, в большинстве случаев функция оказывается бесполезной.

Например, вот вам происшествие, ночью тетя просто так царапала машину, как бы тут помог регистратор?

Ладно, есть запись, но там темно, ничего не видно, идентифицировать человека не получится. Ну, или представьте, что машину с регистратором угоняют, он, конечно, начинает запись – но какой от этого прок? В общем, я просто предлагаю вам размышлять логически – датчик движения в регистраторе в реальности может быть полезен только в том случае, если ваша машина стоит на освещенном подземном паркинге и есть еще несколько камер с разных сторон. Устройство может работать от встроенного аккумулятора – но недолго. В случае чего хватит лишь на то, чтобы показать инспектору запись события на дороге.

Настроить что-либо во время движения не получится, и это правильно. Когда устройство установлено в держатель, нет скрипов и других посторонних звуков.

Помимо хорошего качества записи видео (даже в самых плохих условиях), неплохо записывается и звук, можно сохранить разговор с инспектором или с другим водителем на дороге. Понимаю, в Mio не могут отказаться от сомнительных функций, поскольку они есть у других.

Вот пример записи ночью, не забудьте выбрать разрешение записи в настройках плеера YouTube.

Условия записи плохие, ноябрьский день в Москве, грязь, потемки, тем не менее, рассмотреть машины, номера, происходящее на дороге вполне можно. Экран регистратора не сенсорный, но можно с удобством перемещаться по меню с помощью кнопок, чтобы вы не плутали, справа на экране есть подсказки, за что отвечают кнопки.

В меню есть много возможностей, перечислю некоторые интересные фишки: Отключение записи звука.

Включить или отключить функцию слежения за полосами (лучше отключить, у нас тут не то что полосы, а видеорегистратор с камерой переднего и заднего вида подчас не видна).

Видеорегистраторы купить в г курске

G-сенсор можно включить или выключить, в пункте меню «Парковка» есть множество настроек – как работает датчик, от удара или движения, выбор уровней чувствительности. В меню записи можно выбрать длину файла, я ставил пять минут, регулировку экспозиции не менял, отображение штампа скорости и другой информации (координаты или датчик удара) лучше включить. На экране вверху отображается строка данных с временем, уровнем сигнала GPS, уровнем заряда батареи. Меню использовать удобно, и, повторюсь, после небольших настроек можно не трогать устройство годами.

Выводы В рознице устройство стоит около 9 000 рублей, можно найти дешевле. Как мне кажется, получилось неплохое устройство за свои деньги – много функций, неплохое качество записи, возможность обновлять базу данных камер тоже неплоха, как и функциональность радар-детектора. Если вы не ищете каких-то мегафункций, то Mio MiVue 678 вполне сможет стать практичным аксессуаром для автомобиля на длительное время.

Серьезных видеорегистратор w220 камера заднего вида с камерой переднего и заднего вида не заметил, так что могу рекомендовать устройство – смело покупайте. К содержанию видеорегистратор с камерой переднего и заднего вида Тест видеорегистратора Mio MiVue 688 Новый флагман в линейке Мио, оснащенный полнофункциональным GPS, получивший модуль Wi-Fi и способность снимать в разрешении Super HD/1296p. Последние два-три года видеорегистраторы видеорегистратор с камерой переднего и заднего вида Мио прочно ассоциируются с форм-фактором корпуса кубический моноблок, с которым компания утвердилась на российском рынке регистраторов, выступив с удачной 3ххх-серией и продолжив ее современной линейкой 5ххх. Однако кубики не были дебютом компании: в 10-х 12-х годах под маркой Мио выпускались регистраторы-моноблоки серии 2ххх, выполненные в модной тогда стилистике a la фотоаппарат-мыльница. И вот сейчас, на примере модели 688, мы видим повторение истории, только уже на новом эволюционном витке.

По габаритам и компоновке корпус Mio MiVue 688 представляет собой что-то среднее между кубиком и горизонтальным моноблоком.

От первого досталась упитанность по толщине и высоте (32.7 мм на 49 мм), а от второго крупный продолговатый дисплей 2.7 дюйма, продольный размер в 90.6 мм и схема крепления за середину большей стороны с расположением устройства по горизонтали. Здесь стоит заметить, что при таких габаритах корпуса, видеорегистратор с камерой переднего и заднего вида дисплея составляет 59 на 34 мм, и учитывая что дисплей сенсорный, компоновка не выглядит рациональной. Многие горизонтальные моноблоки с кнопочным управлением при схожих размерах дисплея имеют более компактные габариты. Но вот видеорегистраторы купить тюмень к качеству материалов и сборке корпуса придраться тут видеорегистратор с камерой переднего и заднего вида.

Пластики выглядят вполне прочными и практичными, все элементы надежно подогнаны друг к другу.

При нажатиях на углы и скручивании корпуса никаких скрипов или хруста не обнаруживается.

Кнопки при встряхивании не дребезжат, имеют четкий информативный ход.

Иконки крупные и интуитивно понятные, скорость отклика экрана очень хороша никаких раздражающих подтормаживаний и задумчивости.

Единственно, нет скроллинга, ставшего привычным из общения со смартфонами, и дисплей регистратора отрабатывает только прикосновения. Особо стоит отметить реализацию экрана stanby, на который вынесены иконки фото, переход в режим парковки и добавить камеру.

Что позволяет в одно касание сделать снимок в процессе видеозаписи, перейти в режим съемки по датчику движения и внести координаты своей камеры КС или точки интереса в базу данных регистратора. Также, во время движения главный экран переходит в спящий режим отображая видеорегистратор с камерой переднего и заднего вида и текущую скорость движения. В случае же обнаружения камеры КС на экран будет выведено предупреждение о приближении.

Новинка получила невиданную прежде у регистраторов Мио систему близкую к док-станции.

Реализовано весьма остроумно: инженеры отказались от отдельной колодки с разъемами, а просто зафиксировали стандартный провод со штекером mini-USB в посадочной площадке, на которую устанавливается регистратор. Такое решение позволило упростить конструкцию и при этом получить все преимущества док-станции, дав возможность в одно движение ставить и снимать регистратор, не отсоединяя всякий раз провод. Работает узел очень четко, ни малейших затруднений при обращении с ним мы не встретили. Сам кронштейн при этом очень компактный и имеет один шаровый шарнир, фиксируемый за счет трения. Это позволяет вращать регистратор на 360 градусов, в одно движения переориетируя камеру для съемки хоть в салон, хоть по боковым сторонам (для записи своего общения с инспектором ДПС, к примеру).

MiVue пишет видео в максимальном разрешении Super HD с размерами кадра 2304 на 1296 точек, которое в регистраторах "Мио" реализовано впервые. Также в настройках можно выбрать размеры HD/720p и Full HD/1080p, в котором запись может вестись со скоростью 45 к/с либо 30 к/с. При этом в варианте Full HD - 30fps автоматически включается алгоритм HDR (широкий динамический диапазон) позволяющий точнее обрабатывать сигнал для съемки в различных условиях освещенности. И по нашему мнению именно режим Full HD с HDR выдает самые лучшие по качеству видеоролики. Резкость практически идеально выдерживается по всей ширине кадра (150 град. по диагонали), необратимые динамические размытия возникают только при большой разнице скоростей и даже у многих встречных можно на паузе считать номера.

Карта