Видеорегистратор автомобильный с датчиком движения

И сегодня практически в любом магазине радиоэлектроники и car-audio есть достаточно большой выбор видеорегистраторов, поэтому видеорегистратор автомобильный с датчиком движения стал вопрос Что выбрать?. Финансовый вопрос при выборе регистратора сегодня потерял свою актуальность, так как в продаже легко найти устройства на любой кошелек и достаточно дорогие, и более чем доступные (самые простые регистраторы стоят менее двух тысяч рублей).

При этом качество записи а это главная ценность любого регистратора в большинстве случаев будет находиться в прямой зависимости от стоимости: чем дешевле регистратор, тем хуже запись (при этом стоит иметь ввиду, что не все дорогие модели видеорегистратор автомобильный с датчиком движения отличаются действительно высоким и соответствующие стоимости девайса качеством записи видео). Соответственно, основной критерий при выборе регистратора качество видеозаписи .

Не просмотрев запись с того или иного регистратора, выбрать тот, что купить автомобильный видеорегистратор через интернет снимает лучше других, почти невозможно.

И все-таки, на что обратить внимание в характеристиках? Прежде всего на заявленный размер и максимальное разрешение видео . Разрешение это соотношение сторон, измеряемое в пикселях.

Чем выше разрешение, тем выше детализация кадра и качество видео в целом. Те регистраторы, которые снимают ролики в разрешении менее чем 1024:600 pix (так называемый формат XGA ) сегодня уже не отвечают современным требованиям: максимум, на что они способны запечатлеть дорожную обстановку днем, иногда идентифицировать госномера на близко стоящих (!) автомобилях, но не более того.

Наиболее оптимально по всем параметрам разрешение HD (или 720Р 1280:720 pix): здесь и четкость идентификации госномеров на хорошем уровне, и размер роликов не слишком велик.

Разрешение Full HD (1920:1080 pix) предоставляет еще более качественную видеозапись, однако размер роликов (в мегабайтах на минуту) становится уже достаточно большим и для записи более-менее eplutus full hd видеорегистратор продолжительной поездки требует более емких и дорогих карт памяти.

Типы разрешений видео и их параметры К слову, к заявленному размеру изображения необходимо относиться внимательно, т.к.

на многих недорогих регистраторах максимальное разрешение достигается не оптическим путем, а программным (посредством обработки изображения). Такие регистраторы лучше не рассматривать, так как качество записи обработанного изображения всегда занижено . Не стоит гнаться за количеством кадров в секунду fps (frames per second) при записи видео: оптимальной можно считать скорость съемки в 30 кадров (в большинстве случаев бывает достаточно и скорости записи 15 кадров в секунду, однако изображение при этом получается недостаточно плавное), а вот скорость в 60 кадров скорее излишняя, нежели действительно необходимая.

Еще один немаловажный фактор при выборе видеорегистраторов форм-фактор (или, проще говоря, вид и размер), а также способ установки регистратора в автомобиле .

От них зависит не только удобство пользования регистратором, но и в какой-то степени безопасность водителя: не будет ли регистратор слишком сильно ограничивать обзор?

Не привлечет ли висящий на виду в пустой машине регистратор автомобильных воришек? Имеется ли возможность быстрого съема регистратора при завершении поездки или изменения направления съемки (к примеру, повернуть регистратор в сторону водителя для записи видеорегистратор автомобильный с датчиком движения с инспектором ГИБДД)? Все это необходимо смотреть и оценивать еще в магазине, отталкиваясь от наиболее значимых для себя факторов.

Большинство регистраторов имеет крепление-присоску на лобовое стекло, которое позволяет не только менять месторасположение регистратора в машине, но и имеет более гибкие параметры регулировки установки.

Некоторые крепления-присоски предполагают возможность быстрой съемки регистратора без демонтажа крепления со стекла (это повышает надежность и долговечность крепления кронштейна к стеклу), но при этом часто исключается возможность поворота установленного регистратора в сторону салона. Крепление на специальный двусторонний скотч, как правило, самые надежные, однако при этом требуется тщательная примерка перед установкой, кроме того, затрудняется демонтаж регистратора при смене автомобиля.

Автомобильный видеорегистратор на 5 камер

Так или иначе, но лучший вариант при выборе регистратора когда продавец позволит перед покупкой не только как следует изучить крепление в собственных руках, но и позволит примерить регистратор непосредственно на видеорегистратор автомобильный с датчиком движения (это невозможно при покупке регистратора через Интернет). С форм-фактором тесно связано и количество камер у регистратора. Большая часть регистраторов имеет всего одну видеокамеру (так называемые одноканальные регистраторы). Ряд моделей объединяет в одном корпусе две видеокамеры (двухканальные регистратора): одна для съемки дорожной обстановки, и одна для съемки салона автомобиля.

При этом вторая камера, как правило, имеет несколько худшие характеристики записи (меньшее разрешение).

Наконец, отдельно позиционируются многоканальные регистраторы, позволяющие обрабатывать сигнал с 3-4 камер. Чаще всего такие регистраторы имеют видеорегистратор автомобильный с датчиком движения конструкцию, при которой основной блок расположен отдельно от выносных видеокамер, которые можно разместить практически в любом месте универсальные камера заднего вида салона автомобиля. Подобные регистраторы позволяют вести практически полный круговой мониторинг камера заднего вида купить в екатеринбурге вокруг и внутри автомобиля, а их основной недостаток высокая стоимость не только самого набора видеорегистратора (блок управления/записи + выносные камеры), но и затраты на установку такого регистратора в автомобиле. Стоит обратить внимание и на угол обзора видеорегистратора. Различные видеорегистраторы могут иметь угол обзора от 40 до 150. Общепринятой нормой считается угол в 120, который позволяет охватить широкий сектор не только спереди, но и по бокам от автомобиля. Производители регистраторов часто лукавят и заявляемый угол в 120 достигается не по ширине экрана, а по его диагонали.

Считать это существенным недостатком не стоит слишком большие углы записи искажают изображение по краям кадра, а также изменяют восприятие расстояния на видео (дистанция до расположенного впереди объекта кажется больше, чем есть на самом деле). Оптимальными следует признать углы обзора от 90 до 120 (для сравнения: угол обзора человеческих глаз составляет примерно 70).

Угла обзора в 120 градусов по диагонали хватает для большинства дорожных ситуаций, однако изображение получается с оптическими искажениями по краям (фото автора) Наличие экрана для просмотра отснятого видео мы бы отнесли к менее значимым факторам при выборе регистратора. Главная причина в том, что штатные экраны регистраторов имеют ограниченные размеры, редко превышающие 3 дюйма по диагонали, и провести детальный анализ записи на таком экране (не говоря уже о возможности прочтения видеорегистратор автомобильный с датчиком движения у скрывшегося с места ДТП или просто проехавшего рядом автомобиля) чаще всего невозможно для этого все равно потребуется просматривать запись на экране компьютера или хотя бы смартфона, где есть возможность увеличения просматриваемого изображения.

Дополнительные параметры регистраторов Очень важное качество видеорегистратора возможность записи бесшовного видео . Выше мы говорили, что регистратор записывает видео отдельными файлами по несколько минут. При этом между окончанием одного файла и началом другого может проходить пауза до нескольких секунд (чаще всего связанная с необходимостью очистки места для нового файла), за которые могла быть пропущена важная часть дорожной информации.

Ранние модели регистраторов практически все страдали этим недостатком (допускали паузы между отдельными файлами). В новых регистраторах эти паузы сведены к минимуму, а на ряде моделей отсутствуют вовсе.

Однако проверить возможность записи бесшовного видео можно только на практике, причем желательно это делать с заполненной картой памяти.

Еще один параметр, влияющий на удобство работы с записанными регистраторами роликами, формат видеосжатия .

Существует два типа сжатия видео: покадровое и потоковое.

Первый тип (к нему относятся форматы MJPEG, JPEGß2000 и Wavelet) сегодня практически не применяется из-за малоэффективности, а также из-за возможности простого монтажа и редактирования записи (чаще всего такое видео в качестве доказательства обстоятельств произошедшего в судах РФ не рассматривают). Поэтому в современных автомобильных видеорегистраторах применяют запись потокового видео с соответствующими алгоритмами сжатия. Наиболее распространенным на сегодня является формат сжатия H .264 самый прогрессивный формат сжатия, требующий достаточно мощного видеопроцессора и, соответственно, применяющийся на регистраторах уровня не ниже среднего-начального, а также на регистраторах топ-уровней.

В регистраторах эконом-класса (начального уровня) чаще используется формат сжатия MPEG -4 менее эффективный, нежели H.264, но предъявляющий меньше требований к железу видеорегистратора.

Также существует формат сжатия MPEG -2 (используется для записи DVD), но в автовидеорегистраторах такой формат практически не применяется. Некоторые модели регистраторов имеют функции GPS-треккинга (GPS logger) и G -sensor.

GPS logger позволяет регистратору вместе с видеозаписью записывает GPS-данные о скорости движения автомобиля и его месторасположении.

Функция интересная, позволяющая одновременно смотреть на экране компьютера видеозапись поездки и маршрут движения.

Однако на практике она малополезная в наших условиях, поскольку GPS-модуль в регистраторах не относится к лицензированным приборам контроля скорости движения и, следовательно, его данные не могут быть приняты видеорегистратор автомобильный с датчиком движения разбора или судами в качестве доказательств. К слову, по действующим в РФ законам ГИБДД не имеет права наказывать водителей на основании видеозаписей с несертифицированных приборов (все видеорегистраторы относятся к таковым), однако видеозапись может являться доказательством виновности того или иного водителя при ДТП .

Карта